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公路路面灌缝胶在铺设热沥青混合料时，较为上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能形成局部高强沥青混合料结构层。那么下层呢？会不会也有中层？看了这样一句话想必各位的心里都会有所疑问，接下来我们就对该产品的应用做一个详细了解。
其上层凃高聚物热熔后后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好，下层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的负荷夹层，起到抗裂防水的要求。
公路路面灌缝胶是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm后的聚合物防水膜屠宰0.3mm后的抗皱抗重载型聚丙烯材料商，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘型的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当今公路间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
公路路面灌缝胶主要是用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程，具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
裂缝公路路面灌缝胶采用抗塑性弹性体、热塑性塑料改性沥青浸渍胎基、两面凃以弹性体或塑性体沥青涂盖层，上表面覆盖聚乙烯膜，下表面覆盖聚乙烯膜制成的防水卷材。
裂缝公路路面灌缝胶极具特色的“自愈”功能，能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。
裂缝公路路面灌缝胶是修复公路裂缝、加固路面用的，裂缝公路路面灌缝胶主要应用于水泥混凝土路面“自改黑”改造工程，高速公路裂缝的防治等道路防裂。
公路路面灌缝胶的防水性效果较好，由于其低温柔性好、粘接力大，贴接压实后形成永久性的无缝隙的粘接层，使雨水不能进入基层裂缝，使用机理：
（1）应力吸收及抗开裂，高分子公路路面灌缝胶在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力的区域中间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命；
（2）整体的稳定性，公路路面灌缝胶凭借其良好的抗拉强度以及粘接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75mm-100mm宽的整体防护层；
（3）抗低温开裂，公路路面灌缝胶具有较强的抗拉强度，在沥青基层中应用，可以提高基层的横向拉伸强度，抵抗较大的拉应力而不至于破坏；
公路路面灌缝胶与传统的土工布以及玻璃纤维格栅等单个实用相比，具有更不容易引发抗裂等界面行等问题发生，因为界面性的消极影响很多，比如影响到沥青地面的称重性能，会降低受性能，从而造成抗裂隐患的出现。公路路面灌缝胶具有优异的抗裂效果，备受消费者青睐。
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